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A Coleção de Supercarros de Alcides Diniz
Edição #076 | Alcides Diniz era empresário e apaixonado por automobilismo, e no passado reuniu uma coleção “incomum” de supercarros de rua e de corrida. Muitos desses carros eram ligados diretamente às pistas, e alguns participaram de competições pela Capuava Racing Team, equipe de corrida criada por Diniz.
Ferrari SF90 XX Spider assinada por Leclerc e Sainz chega ao Brasil
Edição #071 | Não basta ser um modelo limitado a apenas 599 unidades no mundo - o que já torna o Ferrari SF90 XX Spider muito exclusivo -, essa unidade que acaba de chegar ao Brasil é ainda mais especial: é Tailor Made e assinada por designers e pilotos da marca.
O único Spyker C8 Aileron que pisou em Solo Brasileiro
Edição #065 | Três modelos da Spyker foram importados para o Brasil e apenas um permanece até hoje. Dentre os dois que foram exportados, o mais raro foi o C8 aileron, que marcou presença no estande da Platinuss no Salão do Automóvel de 2010, em São Paulo.
DED Collection: Onde Supercarros Raros no Brasil repousam Empoeirados
Edição #062 | Existem várias coleções no Brasil, mas poucos conhecem a DED collection. Um acervo composto por vários carros excluivos e limitados no mundo todo, e que quando raramente são vistos pelas ruas de São Paulo, normalemte estão empoeirados.
Purosangue alemã de volta a Rota Panamericana
Edição #057 | Depois de um acidente no Perú, a Purosangue que está cruzando a Rota Panamericana teve que interromper a viagem para ser restaurada na Ferrari de Santiago, Chile. Após 6 meses ela está de volta, inclusive marcando presença no Brasil pela segunda vez.
Koenigsegg Jesko "brasileiro" revelado!
Edição #056 | O fundador da Koenigsegg, junto com o colecionador brasileiro popularmente conhecido entre os entusiastas como Junior, reveleram o resultado final do Jesko Attack que irá compor o acervo Jr Private Collection no Brasil, ao lado de Bugatti Chiron Sport, Pagani Utopia e Ferrari LaFerrari.
Carrera GT e Murciélago presos pela RF
Edição #035 | Dois superesportivos se deteriorando no pátio da Receita Federal, em Cuiabá-MT, após serem apreendidos há quase 15 anos. Ambos os carros vieram de forma ilegal, e quando vão para leilão, a importadora que os trouxe logo pede (paga) pela retirada do anúncio.